FAQ

| 6.000 à 6500 woningen, in hoogbouw       | Een gemengde wijk: 30% sociale huurwoningen, 40% middeldure huur- en koopwoningen en 30% dure koop- en huurwoningen.     | Een woonwerk-wijk, met maakindustrie en ambachtelijke bedrijvigheid die samen kan gaan met wonen. 2/3 van de vierkante meters zijn voor wonen, 1/3 voor werken.     |  een autoluwe wijk       |  een aardgasvrije wijk, met (bijna) energieneutrale of energie-leverende nieuwbouw.       In Hamerkwartier komen voorzieningen voor de omliggende buurten en de (nieuwe) bewoners en werknemers in de wijk zelf. Voor horeca en vermaak is verspreid door Hamerkwartier ruimte. De Meeuwenlaan, Johan van Hasseltweg, Gedempt Hamerkanaal en het Motorplein zijn geschikt voor dagelijkse horeca. Langs de IJ-oevers komt een oeverpark met plek voor bijzondere horeca en vermaak, waar mensen elkaar kunnen ontmoeten. Daarnaast heeft Hamerkwartier voorzieningen nodig als onderwijs, zorg, cultuur, groen en sport. Er komt ook een school voor Voortgezet Onderwijs, mogelijk een vestiging van een techniekschool. Dit wordt een opleiding voor de hele stad, die ook goed aansluit bij de bestaande en toekomstige bedrijvigheid in Hamerkwartier.

De ontwikkeling van het Hamerkwartier gaat minder snel dan eerder werd gedacht. Wegens bezwaren tegen (deel)bestemmingsplannen heeft de ontwikkeling jarenlang vrijwel stilgelegen. Begin 2026 was er een doorbraak: er werd een akkoord gesloten tussen de gemeente en Ketjen, de chemische fabriek die naar de Raad van State was gestapt. Eind 2025 is Eigen Haard gestart met de sloop op haar terrein, in het voorjaar van 2026 gevolgd door de sloop op het Draka terrein.       Hieronder in chronologische volgorde de ontwikkelingen rond de vertraging: De belangrijkste procedure werd in 2022 aangespannen door Albemarle (tegenwoordig weer ‘Ketjen’). Volgens de chemiefabriek zorgen de bouwplannen onvoldoende voor een veilige en hindervrije woonomgeving voor de toekomstige bewoners. De Raad van State oordeelde hierover in 2024 dat de gemeenteraad van Amsterdam geen goed zicht heeft op de risico’s van woningbouw naast dit chemiebedrijf in het Hamerkwartier.  De gemeente moest zorgen voor een zorgvuldigere onderbouwing van de veiligheidsrisico’s. Eerder al vertraagde de bouw door de oorlog in Oekraïne en gestegen bouwkosten. De gemeente begon in 2022 wel al met werkzaamheden in de openbare ruimte. Op het Gedempt Hamerkanaal en aan de Motorkade zijn leidingen, kabels en riolering vervangen, en kabels en leidingen gelegd die in de toekomst nodig zijn voor de nieuwbouw.  De hele ontwikkeling van het Hamerkwartier gaat zeker twintig jaar duren.

De ontwikkeling van het Hamerkwartier is een groot project, dat zeker twintig jaar gaat duren. De ontwikkeling zal stapsgewijs gebeuren. De gemeente heeft in Hamerkwartier nauwelijks grondpositie. Vrijwel alle grond is in eigendom van of in erfpacht uitgegeven aan particulieren en marktpartijen. Het Hamerkwartier is verdeeld in ruim 30 bouwvelden. Een van die velden, het Exclusiva-terrein, zou als pilot ontwikkeld gaan worden met de eigenaren en de gemeente Amsterdam. Dit is niet van de grond gekomen. Naar verwachting zal nu op het Eigen Haard-terrein (waar de Kromhouthal staat) als eerste gestart worden met nieuwbouw. Vanaf 2029 verwacht Eigen Haard daar de eerste woningen op te leveren.  Lees hier meer over deze plannen. Ook op het Draka-terrein staan de ontwikkelaars in de startblokken. In het voorjaar van 2026 werd daar begonnen met de sloop van de oude fabriekshallen. De start van de bouw wordt verwacht in 2027, Lees hier meer over de plannen voor het Draka-terrein..